Số lượng:
1 ) result.value--;return false;" class="btn-minus btn-cts" type="button">–+
Mua ngay
Download phiên bản Vẽ
Download Catalogue
Gọi 024 6658 2434 để support mua hàng
Tình trạngThiết bịmới100%, nhập khẩu bao gồm hãng.
Bạn đang xem: Bản vẽ cầu trục 5 tấn
Hệ cầu trục dầm đơnbao gồmKết cấu form dầm, vật dụng nâng, hệ thống điện điều khiển.
Đơn vị sản xuất & gắn thêm đặtDAI VIET CRANE.
Bảo hành: 12 tháng.
QUYỀN LỢI ƯU ĐÃI
+ hướng dẫn quản lý cầu trục: vị Dai Viet Crane phát hành(file .pdf).
+ Đào tạo quản lý và vận hành cầu trục: miễn giá tiền 1 khóa cho mặt Mua.
+ bảo dưỡng cầu trục: miễn mức giá 1 năm(định kỳ đánh giá 3 tháng/một lần).
Giới thiệu sản phẩm cầu trục dầm đối kháng 5 Tấn
Tìm phát âm về mong trục dầm đối kháng 
1. Cầu trục dầm đơn tất cả đặc điểm:
- Một dầm chính để làm đường chạy mang lại palang điện(tời điện).
- Palang này giúp nâng hạ, dịch rời vật nâng theo phương của dầm chính.
- Dầm chính links với 2 dầm phía hai bên gọi là dầm biên để giúp đỡ cầu trục di chuyển theo phương dọc đơn vị xưởng.
2. Cầu trục dầm đơn góp tăng năng suất thao tác trên từng ca sản xuất.
3.Cầu trục dầm đơnlà một thiết bị được sử dụng để:
- Nâng/hạ, dịch chuyển một loại sản phẩm & hàng hóa hay trang thiết bị gồm kích thước, khối lượng lớn.
- địa chỉ tối nhiều thời gian, năng suất trong từng thành phần sản xuất & giúp bớt thiểu mức độ lao động nhỏ người.
- vày vậy bây giờ hệ ước trục này được sử dụng phổ biến nhất trong các xưởng sản xuất, đơn vị máy, xí nghiệp.
4. Cầu trục dầm đơn gồm các phần thiết yếu như:
- Hệ dầm chính.
- Hệ dầm biên.
- Palang điện.
- khối hệ thống điện và hệ dầm đỡ ray mong trục.
Cầu trục dầm 1-1 sử dụng palang cáp điện Kukdong
Cấu tạocầu trục dầm đối kháng gồm:
1. Kết cấu thép cầu trục dầm đơn gồm: dầm chính & dầm biên.
- Dầm chính: là vị trí chịu đựng lực chính của cả hệ mong trục, được tổng hợp từ thép tấm(cắt ra từ vật dụng CNC theo kích cỡ định sẵn) và được liên kết nghiêm ngặt với nhau qua các mối hàn. Nhằm bảo đảm tính chịu lực và độ võng xây đắp theo TCVN.
- giao diện dầm chính: thường bắt gặp ở dạng hình dầm vỏ hộp với tính bình ổn & an toàn cao. Dường như với phần đa hệ cầu trục nhỏ(1 - 3 Tấn) & khẩu độ ngắn ta rất có thể sử dụng dạng dầm I(đúc) hay phối hợp giữa dầm hộp & dầm I khi khẩu độ vượt lớn.
- Dầm biên: cũng được thiết kế theo phong cách theo giao diện dầm hộp, bao gồm khung dầm biên, động cơ liền vỏ hộp số(có phanh), bánh răng truyền động và bánh xe. Đây là cơ cấu dịch rời cả hệ cầu trục theo chiều dài nhà xưởng thông qua ray(ray P, ray vuông).
2. Thiết bị ước trục: là máy nâng chính & được dẻo Viet Crane nhập vào từ các nhà phân phối palang điện khét tiếng như Balkansko - Bulgaria, Kukdong Hoist - Korea, WKTO - China…
Cầu trục dầm 1-1 dùng vật dụng nâng là Palang xích VIND dẻo Viet
- Hệ cầu trục dầm đơn có thể sử dụng palang xích hoặc palang cáp tùy theo chính sách làm việc của từng nhà máy hay tính năng cửa từng công việc.
- Palang điện chuyển động theo 4 hướng(lên, xuống, trái, phải) & dịch chuyển dọc theo bạn dạng cánh dưới dầm chính.
3. Hệ điện cầu trục: bao gồm hệ năng lượng điện dọc, hệ năng lượng điện ngang & tủ điều khiển.
- Hệ năng lượng điện dọc: tốt hệ điện lắp dọc nhà xưởng thường nhìn thấy ở loại thanh quẹt an ninh 3P, 4P, có tính năng cung cấp cho điện nguồn cho tất cả hệ cầu trục.
-Hệ năng lượng điện ngang: được thêm ngang dầm chính & có thứ hạng sâu đo máng C. Hệ điện này cung cấp nguồn cho palang năng lượng điện khi di chuyển.
- Tủ điều khiển: các đơn vị phân phối palang điện luôn luôn trang bị 1 tủ tinh chỉnh và điều khiển đồng bộ cho tất cả hệ cầu trục với 6 hướng(hoặc 4 hướng) di chuyển. Đây là tủ điều khiển bằng Contactor(hay khởi rượu cồn từ), tức là 3 động cơ trên ước trục sẽ được khởi đụng trực tiếp bằng điện áp nguồn trải qua tay bấm.
4. Hệ dầm đỡ ray và ray mong trục: bao gồm 2 loại thông dụng là ray vuông và ray P, được áp dụng làm con đường chạy cho mong trục.
Hình ảnh: Hệ dầm đỡ ray và ray ước trục(ray vuông)
- Ray vuông: tốt thép vuông đặc bao gồm các chuẩn từ 10x10(mm) cho 100x100(mm), được hàn trực tiếp tột đỉnh dầm đỡ.
- Ray P: thường điện thoại tư vấn là ray xe pháo lửa với các chuẩn chỉnh hay dùng P18, P24, P30. Không giống với ray vuông khi lắp đặt ray phường thường đi kèm theo với kẹp ray để link ray cùng với dầm đỡ trải qua bulong độ mạnh cao.
Các cách sản xuất dầm ước trục dầm solo 5 Tấn:
1. Để sản xuất được một bộ dầm mong trục mang lại cầu trục dầm solo 5 Tấn thì khâu thứ nhất là :
- Lấy tin tức dựa xung quanh bằng trong phòng xưởng.
- tự đây các kĩ sư sẽ tiến hành kiến thiết & chuyển ra chiến thuật nhằm bảo đảm tính chịu đựng lực & quản lý an toàn, phù hợp với từng đặc tính trong phòng xưởng đó.
Cầu trục dầm đối kháng 5 Tấn - chiều cao nâng 5M
2. Sau thời điểm phương án về tối ưu được trải qua bởi khách hàng hay chủ chi tiêu thì sẽ tới khâu khảo sát thực tiễn để đối chiếu lại số liệu cũng giống như xem xét tính cân xứng giữa kết cấu hiện trạng với bộ cầu trục chuẩn bị chế tạo.
3. Tại phía trên nếu gồm yếu tố tạo ra thì chủ đầu tư sẽ thừa nhận được thông báo kèm theo phương án tiến hành cụ thể.
4. Báo giá và Hợp đồng mong trục được nhì bên thông qua khi phương án tối ưu độc nhất vô nhị được sàng lọc để tiến đến cách chế tạo.
5. Trên đây, những kĩ sư đã tiến hành thi công trên phần mềm(Auto Cad) và tính toán, phân tích, tối ưu kết cấu trên những công cố gắng phân tích siêng dụng(SAP), cộng với tay nghề kinh nghiệm nhiều năm vào ngành.
6.Sau khi xây dựng xong, vẫn được tách tách ra phiên bản vẽ cụ thể để có mặt cắt huyết diện dầm.
7. Quy trình sản xuất cầu trục dầm đối chọi 5 Tấn gồm9 cách như sau:
- bước 1: cắt phôi:
Hình ảnh: Máy giảm CNC
+Công cụ: máy cắt CNC chăm dụng.
+ vật dụng liệu: thép tấm(SS400, Q235, Q345).
+ bản vẽ chi tiết dưới dạng tệp tin cad sẽ được nạp vào trang bị CNC để triển khai ra phôi. Đó là những tấm thành(tấm bụng), tấm đỉnh, tấm đáy, tấm vách giỏi mặt bích link đầu dầm…
Hình ảnh: Ra phôi
- cách 2: tổng hợp tấm đỉnh & tấm vách:
+ Tấm đỉnh(cánh trên) & vách đang được ném lên sàn gá dầm nhằm hàn trước.
+ Tùy vào thiết lập trọng & khẩu độ nhằm quyết định con số các tấm vách hay có thể nói rằng khoảng biện pháp giữa các tấm vách có thể dao rượu cồn từ 700mm mang lại 1000mm.
Hình ảnh: tổ hợp tấm đỉnh và tấm vách của cầu trục dầm đối kháng 5 Tấn
- cách 3: tổng hợp tấm thành 2 bên:
+ Tấm thành(tấm bụng) ở hai bên được được hàn cùng với thép V hay còn gọi là thép sườn. Con số thép sườn dọc trên mỗi tấm thành là 2.
+ công đoạn này làm ra ổn định cho ước trục.
Hình ảnh: tổng hợp tấm thành 2 bên
- cách 4: tổ hợp tấm thành, tấm đỉnh và tấm vách:
+ Đây là công đoạn quan trọng đòi hỏi kinh nghiệm và có sự hỗ trợ của dòng sản phẩm chuyên dụng.
Hình ảnh: tổng hợp tấm thành, tấm đỉnh và tấm vách
- bước 5: tổng hợp tấm đáy:
+ Đây là quy trình cuối cùng, lúc tấm đáy và mặt bích đầu dầm được hàn lại có mặt lên size dầm chính.
Tổ đúng theo tấm đáy của mong trục dầm đơn
- bước 6: tổng hợp dầm biên cầu trục:
+ tổ hợp dầm biên mong trục cũng bao hàm các bước y như tổ vừa lòng dầm chính. Sản xuất đó là khâu khoét lỗ nhằm lắp bánh xe & động cơ dầm biên. Nhị đầu dầm được gắn cao su đặc giảm chấn.
Tổ thích hợp dầm biên mong trục dầm solo 5 Tấn
- bước 7: tổ hợp dầm chính & dầm biên:
+ Đây cũng là 1 trong khâu quan trọng, bảo vệ cho mong trục chạy ổn định định, chạy đều hai bên & không có tiếng kêu khi di chuyển.
+ Để làm được điều đó cũng cần dùng mang đến công cụ hỗ trợ như máy đo, đem dấu & kinh nghiệm của tín đồ thợ.
Hình ảnh: tổ hợp dầm chính và dầm biên
- cách 8: có tác dụng sạch bề mặt dầm:
+ Khâu này gồm công việc như tấn công rỉ, dùng máy mài chà sắt, sử dụng máy xịt cát(hay phun bi) để gia công sạch mặt dầm.
- bước 9: Sơn màu sắc cho cầu trục:
+ cầu trục sau khi làm thật sạch được tô 2 lớp, lớp thứ nhất là sơn chống rỉ hay nói một cách khác là sơn lót, kế tiếp là lớp sơn màu sắc với 3 loại màu phổ cập như color cam, màu quà hay màu sắc đỏ.
Cầu trục dầm solo 5 Tấn sau thời điểm chế tạo xong xuôi được sơn màu sắc vàng
Ưu điểm, vận dụng củacầu trục dầm đơn
1. Cầu trục dầm đơn có ưu điểm là:
- Thiết kế nhỏ dại gọn.
- ngân sách chi tiêu hợp lí đề nghị được sử dụng rộng thoải mái trong những nhà máy và xí nghiệp.
- chế tạo dầm cầu trục, lắp đặt hay bảo dưỡng định kì cũng trở lên nhẹ nhàng.
2. Ứng dụng cầu trục dầm đơn:
- Được sử dụng rộng thoải mái trong những nhà máy & xí nghiệp
- Theo thiết kế của nhà sản xuấtpalang điện cho hệ cầu trụcdầm đơn sẽ tiến hành sử dụng trong các nhà xưởng cótải trọng nâng từ 20 tấn trở xuống. Khẩu độ dầmchính trong 30M. Chiều cao nâng trường đoản cú 4M cho 30M.
Cầu trục dầm đối chọi 5 Tấn - nhà máy cơ khí
Các bước lắp ráp cầu trục dầm 1-1 5 Tấn
1. Trước khi tiến hành lắp đặt cầu trục dầm đối chọi 5 Tấn, chúng ta cần sẵn sàng một số các bước sau:
- Lựa chọn phương tiện & không khí lắp đặt hợp lý nhất, điều này đảm bảo các khâu đính dựng nhanh lẹ & ko phát sinh đưa ra phí.
- Công nhân đảm nhiệm lái xe cẩu cần có chứng chỉ & kinh nghiệm lắp dựng.
- Nhân sự lắp ráp cần tối thiểu 4 người(1 đội trưởng, 1 thợ điện, 2 thợ cơ khí)
2. Sau thời điểm xe chở dầm & thiết bị hạ cài đặt tại công trường thì các bước lắp đặt bắt đầu:
Hình ảnh: xe chở dầm & thiết bị đi đính thêm đặt
- cách 1: lắp ráp dầm mong trục:Công việc này bắt buộc thực hiện bên dưới sàn:
+ Đầu tiên đặt dầm chính & 2 dầm biên vào vị trí để tổng hợp lại trước, kế tiếp tiến hành gắn 2 hộp động cơ dầm biên.
+ Tiếp theo, mở rộng cụm bánh xe dịch chuyển của palang điện nhằm vào vị trí bên dưới dầm chính, thực hiện công việc lắp palang.
+ sau cuối là gắn thêm hệ năng lượng điện ngang lên máng C đã chuẩn bị từ trước.
Hình ảnh: lắp đặt dầm cầu trục bên dưới sàn
- cách 2: lắp đặt Dầm đỡ ray và ray dịch rời cầu trục:
Hình ảnh: lắp ráp Dầm đỡ ray và ray dịch rời cầu trục
+ Đặt 2 đoạn ray lên & gá tạm thời vào dầm đỡ, tiếp nối cẩu dầm chính để trên ray để mang tim ray phía hai bên cho đều.
+Lưu ý: khi cẩu dầm lên cần cố định và thắt chặt cụm bánh xe bên trên palang nhằm tránh bị xê dịch. Mỗi bên dầm cần được buộc dây nhằm điều hướng, không để va đập tạo mất an toàn.
+ sau khi lấy được tim ray, yêu cầu gá chặt ray vào dầm đỡ. Sau đó dùng tay di chuyển dầm để chạy thử xem bánh xe dầm biên có bị lệch không, khoảng tầm hở giữa bánh xe và ray ở phía 2 bên đã phần đa chưa.
+ sau cùng là lắp đặt ray triển khai xong trên toàn hành trình chạy dọc. Cuối từng hành trình cần có đầu chặn để giữ số lượng giới hạn khi ước trục xúc tiếp điểm đầu cuối.
- bước 3: lắp đặt hệ năng lượng điện dọc:
+ đoạn này cần bảo vệ ray an ninh được kéo căng và thẳng 2 đầu để tay đem điện tiếp xúc xuất sắc nhất.
+ Hệ điện dọc sẽ yêu cầu tính hệ số bình yên sao cho vừa tải.
- bước 4: cấp cho nguồn vào tủ điều khiển:
Hình ảnh: cung cấp nguồn vào tủ điều khiển
+ Sau khi hoàn thành hệ năng lượng điện nguồn trên ray 3P sẽ tiến hành cấp vào tủ tinh chỉnh và điều khiển chính trên palang và 2 hộp động cơ dầm biên thông qua chổi quét 3P.
+ Thợ điện đã hoàn thiện các khâu đấu nối.
+ Sau đó, triển khai chạy thử & cân chỉnh phanh cho hộp động cơ nâng và động cơ dầm biên. Đảm bảo phanh rất nhiều & không biến thành bó.
- bước 5: Chạy thử và cân chỉnh:
+ Đây là bước chạy không cài đặt trên toàn hành trình dài để review tổng thể trường đoản cú kết cấu cho thiết bị.
+ khi chạy cần quan tâm đến các điểm sau:
. 2 đầu dầm biên dịch rời đều & không tồn tại âm thanh lạ.
. Phanh vận động tốt & không xẩy ra bó.
. Những hướng điều khiển đúng theo tay bấm.
. Giới hạn hành trình nâng và di chuyển vận động tốt.
- bước 6: kiểm định - Thử cài Cầu trục:
Hình ảnh: chu chỉnh - Thử download Cầu trục tận nhà máy
+ Đây là bước để mang cầu trục vào vận hành bình an sau lúc được đánh giá & chứng nhận bởi phòng ban nhà nước.
+ trước khi thử tải cần chuẩn bị các bước sau:
.1 cỗ hồ sơ thử cài theo quy định.
. Tải để test theo 2 thông số 1.15 & 1.25
. Trước khi thử tải đề xuất kiểm tra lại hệ thống điện, từ điện nguồn mang lại điện điều khiển. Đảm bảo thừa trình ra mắt an toàn.
+ lúc thử sở hữu hoàn tất, hệ mong trục sẽ tiến hành dán tem và có giá trị thực hiện trong thời hạn 3 năm.
- cách 7: Đào tạo và chuyển giao:
+ công việc này sẽ được Dai Viet Crane đảm nhận đến khi công nhân nhà máy cai quản được thiết bị cũng như khả năng vận hành an toàn.
+ Sau quá trình đào tạo, nếu bao gồm phát sinh xẩy ra thì kĩ thuật của chúng tôi sẽ luôn bên bạn, đảm bảo an toàn xử lí cấp tốc nhất để mang cầu trục vào vận hành.
+ sau cuối bộ ước trục vẫn được chuyển nhượng bàn giao cho xí nghiệp trong tình trạng vận hành ổn định và đã tuân thủ rất đầy đủ theo TCVN.
Cầu trục dầm đối kháng 5 Tấn được cấp dưỡng tại dai Viet Crane với tiêu chí:
1. Chất lượng an toàn
2.Chi chi phí lắp đặt & bảo dưỡngCầu trục dầm đối chọi 5 Tấn với túi tiền tốt nhất.
3. Ship hàng đúng tiến độ
Địa chỉ đặt sở hữu Cầu trục dầm đối kháng 5 Tấn trên Hà Nội
1. Địa chỉ chế tạo Cầu trục dầm đối chọi 5 Tấn:
- Số 18, ngõ Nhân Hòa, đường Hải Bối, làng mạc Hải Bối, huyện Đông Anh, Hà Nội.
2. Liên hệ qua hotline024 6658 2434để được tư vấn tốt nhất
Bản vẽ mong trục 5t thể hiện khẩu độ, chiều cao nâng, chiều dài ray, cụm chủ động, cụm tiêu cực và thiết bị chủ yếu của ước trục.
Bảng thông số kỹ thuật trên bạn dạng vẽ cầu trục 5t thể hiện tốc độ nâng hạ, tốc độ dịch chuyển và công suất, cơ cấu tinh chỉnh của cầu trục.
Xem thêm:
Bản vẽ ước trục 5 tấn thể hiện nay khẩu độ, chiều cao nâng hạ, chiều nhiều năm ray chạy
Bản vẽ nguyên lý tủ điện cầu trục 5 tấn
Bản vẽ chuyên môn dầm ước trục
Bảng thông số kỹ thuật mong trục 5 tấn
Bản vẽ mong trục 5 tấn phần cung cấp điện, palang
Bản vẽ cụm chủ động cầu trục 5 tấn
Bản vẽ cụm thụ động cầu trục 5 tấn
Gia công dầm mong trục trên xưởng mong Trục Thái LongCông nhân doanh nghiệp Thái Long gia công dầm biên theo kiến thiết tại xưởng
Danh mục sản phẩm
Cầu Trục – Cổng Trục – Palang
bán cổng trục 7 tấncầu trục 2 tấncầu trục 3 tấncầu trục 5 tấncầu trục 10 tấncầu trục 15 tấncầu trục 16 tấncầu trục 20 tấncầu trục 500kgcầu trục xoay 3 tấncổng trục 2 tấncổng trục 3 tấncổng trục 5 tấncổng trục 7 tấncổng trục 10 tấncổng trục 16 tấncổng trục 30 tấncổng trục 50 tấncổng trục 100 tấn
Palang cáp điện
Palang xích điệnrulo cuốn cáp
Cầu trục - Cổng trục Thái Long
Tiêu điểm
Các người tiêu dùng tiêu biểu của cầu Trục Thái Long
Tác giả: mong Trục Thái Long
Trụ sở chính: Số 1/46, Đường Nguyễn Hoàng Tôn, Tây Hồ, Hà Nội
Văn phòng miền Bắc: Số 6,7, Tầng 8, tòa Gold Tower, 275 Nguyễn Trãi, tx thanh xuân Trung, Thanh Xuân, Hà Nội.
thailong.com.vnVPGD miền Nam: 173/7A Quốc Lộ 1A , xã An Phú Tây, thị xã Bình Chánh, Tp hồ Chí Minh
thailong.com.vncau truc, cong truc, cau truc quay, thiet bi nang ha, gau ngoam, palang, phanh thuy luc, phu kien cau truc